Το ελληνικό πλοίο και η ενδιαφέρουσα ιστορία του

���� Το Ελληνικό Πλοίο και η Ενδιαφέρουσα Ιστορία του

Το Ελληνικό Πλοίο, στις δυτικές ακτές του νησιού Κις, δημιουργεί ένα από τα ομορφότερα τοπία του νησιού κατά τη διάρκεια του ηλιοβασιλέματος.

Ίσως ορισμένα γεγονότα να φαίνονται αρχικά δυσάρεστα, αλλά μπορεί αυτά τα πικρά περιστατικά, στο μέλλον, να καταγραφούν στη συλλογική μνήμη των ανθρώπων και να ενταχθούν στον πολιτισμό και τη ζωή τους. Πιθανώς την ημέρα που ο ιδιοκτήτης και το πλήρωμα του Ελληνικού Πλοίου είδαν το πλοίο να προσαράζει και την περιουσία τους να χάνεται, δεν φαντάζονταν ότι αυτό το γεγονός θα δημιουργούσε ένα από τα πιο μαγευτικά τοπία του νησιού Κις· ένα τοπίο που, για δεκαετίες, προσέλκυσε εκατομμύρια επισκέπτες.

���� Ιστορία και Πορεία του Ελληνικού Πλοίου

Σε αντίθεση με ό,τι υποδηλώνει το όνομά του, το Ελληνικό Πλοίο δεν κατασκευάστηκε στην Ελλάδα, αλλά στη Γλασκώβη της Σκωτίας. Τελικά, αφού πέρασε από χέρια Άγγλων και Ιρανών ιδιοκτητών, κατέληξε σε έναν Έλληνα έμπορο.

Η κατασκευή του πλοίου χρονολογείται στο 1943 μ.Χ. (1322 στο περσικό ημερολόγιο). Το βάρος του τότε ήταν 7.061 τόνοι και το μήκος του 136 μέτρα.

Ο πρώτος ιδιοκτήτης του πλοίου ήταν το Υπουργείο Μεταφορών Πολέμου του Ηνωμένου Βασιλείου, που το χρησιμοποίησε το 1946 (1325) και του έδωσε το όνομα Empire Trumpet. Τρία χρόνια αργότερα, η εταιρεία ατμόπλοιων Charente Liverpool το αγόρασε και το μετονόμασε σε Naturalist.

Αργότερα, το 1969 (1338), κάποιοι Ιρανοί κάτοικοι της Αγγλίας αγόρασαν το πλοίο και το ονόμασαν Κούρος ο Πέρσης (Korosh-e Parsi). Ο επόμενος ιδιοκτήτης ήταν η Ιρανική Ναυτιλιακή Εταιρεία, με έδρα στο Χοραμσάρ, που άλλαξε το όνομα σε Χαμαντάν (Hamedan).

Μετά από όλα αυτά τα χέρια, το πλοίο έφτασε τελικά σε έναν Έλληνα έμπορο, ο οποίος —όπως αποδείχθηκε— ήταν ο τελευταίος του ιδιοκτήτης. Ο έμπορος το αγόρασε, το ονόμασε Koula F, και μετέφερε πολλούς επιβάτες με προορισμό την Ελλάδα.

Όμως, στις 26 Ιουλίου 1966 (4 Μορντάντ 1345), το πλοίο προσάραξε κοντά στο χωριό Μπάγκου (Baghou) στα δυτικά του νησιού Κις. Τις επόμενες ημέρες έγιναν πολλές προσπάθειες για να αποκολληθεί, αλλά χωρίς επιτυχία. Το βάρος του πλοίου το είχε βυθίσει βαθιά στην άμμο και ήταν αδύνατο να το μετακινήσουν.

Τελικά, μετά από 80 ημέρες, εγκαταλείφθηκε. Λέγεται ότι τη στιγμή της προσάραξης, το πλοίο μετέφερε πετρέλαιο.

❓Γιατί Προσάραξε το Ελληνικό Πλοίο;

Υπάρχουν διάφορες θεωρίες για την αιτία της προσάραξης:

• Κάποιοι πιστεύουν ότι ο ιδιοκτήτης είχε χρεοκοπήσει και, λόγω της υψηλής ασφάλειας του πλοίου, προσπάθησε με τη βοήθεια του καπετάνιου και του πληρώματος να το βυθίσει σκόπιμα για να λάβει αποζημίωση.

• Άλλοι θεωρούν ότι ο καπετάνιος έκανε λάθος πλοήγησης.

• Μια τρίτη άποψη λέει ότι, ενώ το πλοίο ταξίδευε προς την Ελλάδα, λόγω ομίχλης και σκοταδιού, ξέφυγε από την πορεία του και προσάραξε στο νησί.

Όποιος κι αν είναι ο λόγος, σήμερα το Ελληνικό Πλοίο αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά αξιοθέατα της ακτογραμμής του Κις.

⚓ Η Σημερινή Κατάσταση του Πλοίου

Μετά από αρκετές δεκαετίες, διάφορα μέρη του πλοίου έχουν διαβρωθεί και καταρρεύσει λόγω της αλμυρότητας των νερών του Περσικού Κόλπου. Είναι πολύ πιθανό ότι μέσα στα επόμενα μία ή δύο δεκαετίες, τα υπόλοιπα τμήματα θα φθαρούν εντελώς και δεν θα απομείνει κανένα ίχνος από αυτό το όμορφο πλοίο.

����️ Επίσκεψη στο Ελληνικό Πλοίο

Η προσοχή που έδειξαν οι τουρίστες στο πλοίο, οδήγησε στην ανάπτυξη υποδομών αναψυχής στην παραλία δίπλα του. Αν επισκεφθείτε αυτό το σημείο του νησιού Κις, μπορείτε να κάνετε καμήλες ή ιππασία κατά μήκος της παραλίας.

Επίσης, η Παραλιακή Πάρκο του Ηλιοβασιλέματος, έκτασης 60.000 τετραγωνικών μέτρων, βρίσκεται κοντά, μαζί με πολλά εστιατόρια, ξενοδοχεία και καταλύματα, για να εξυπηρετήσουν τους επισκέπτες αυτής της μοναδικής περιοχής.